离合器运用不当是汽车起步最大的障碍，尤其是在上坡起步时。要正确运用离合器，需要掌握领会离合器半联动地方。当离合器松抬到某一地方(也可以是某一点)，发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点称为半联动。假如在半联动地方上油门、离合器、手制动三者的联合动作配合得当，就能使汽车平稳起步。

怎么样找半联动的地方呢?

(1)听发动机声音的变化。当发动机在没负荷时，发动机的声音比较轻松，假如加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，特别是在汽车负荷较大的状况下反应愈加明显。

(2)发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，假如将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那样就比较容易感觉到这种抖动的现象。这个时候离合器就恰在半联动状况。

(3)凭脚感。当发动机的声音开始变化，汽车发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这个时候的离合器正处在半联动状况。

(4)转速表转速。察看你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，假如你车上发动机转速表的转速明显降低时，也可以证明离合器抬到半联动点了。

(5)凭汽车的冲劲儿。在离合器抬到半联动点的时候，汽车就有一种微微往前冲动的感觉，这个时候离合器也就抬到半联动点了。

借助听觉和触觉来探寻半联动地方是一种十分有效的方法。

松抬离合器的过程常常总结为:

一快:当开始松抬离合器，消除其自由行程时，动作要快。

一慢:当离合器松抬到马上要进入接力状况时(初联动)，动作要慢。

一停顿:当离合器松抬到刚进入接力状况时(半联动)，动作稍有停顿。

二慢:当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状况)时，动作要慢。

二快:当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。